PDA

Se full versjon : VW Caravelle Syncro Trufa

OddN
03-03-2009, 13:00
Jeg føler at det begynner å bli på tide med noen ord om min turbil. Har hatt et utall Caraveller opp gjennom årene i ulike utgaver, men for et års tid siden kom lysten på en mer dedikert turbil. Det måtte være Syncro, det måtte være overnattingsmuligheter og jeg ville ikke ha høyt tak eller hevetek. Og da denne bilen dukket opp var det bare å slå til. Innredningen er Reimo, montert i Norge av Trufa i kjent minimalistisk avgiftspolitisk stil.

http://img441.imageshack.us/img441/1923/dsc00004zb7.jpg


http://a948.ac-images.myspacecdn.com/images01/32/l_90866e0c7e7e9d4a3d9fa48d1098d4cb.jpg


http://a713.ac-images.myspacecdn.com/images01/88/l_c2804d6d5bd2feb5d4f3ebb34ff55688.jpg
OddN
03-03-2009, 13:11
Siden bilen fremdeles er registrert som campingbil, men er godt over 10 år, så tenkte jeg å omregistrere den til personbil. Den er nå godkjent for 4 personer, selv om det er belter til 5. Er det noen bakdeler med personbilregistrering? Før var det vel lavere årsavgift på campingbiler, men det ser ut som det er borte nå? Jeg tenker at jeg får en mer fleksibel bil som personbil. Har en orginal toseter med skinnegang som skal stå i midten. Da får jeg en 7 seters personbil hvor jeg enkelt kan skyve ut midtraden. På de samme skinnene tenkte jeg å lage fester for Reimo-skapet, slik at dette og enkelt kan tas ut.
Harald Hansen
03-03-2009, 13:44
Det er mulig at det blir høyere forsikring for personbil enn campingbil, men på såpass gammel bil er vel sikkert ikke forskjellen stor.

Jeg har tenkt tanken selv flere ganger på å få noe uttagbart skapsystem i Syncroen, så det blir spennende å følge med på bilen din!
Lars Erik
03-03-2009, 13:55
Du bør nok undersøke forsikringen ja.. Jeg forsikret Lt'n min som er en 82-mod og det koster meg 1700,- i året. Hvis den ikke hadde vært campingregistrert måtte jeg ut med ca 6000,- (lav bonus).
OddN
03-03-2009, 17:14
Du sier noe der... Så langt har ikke jeg tenkt :oops: Får ringe og spørre.

Bilen ble brukt på ferien i fjor som den er nå, jeg og ungene (10 og 12) kjørte tur retur Bodø - Legoland, med en liten avstikker til Bussfest i Sverige. Den fungerte greit, men et par forbedringer er likevel på sin plass:

I det lave skapet vil jeg ha en vask med kran. Tenkte å hengsle toppen i bakkant og bygge en forsenket vask. Tenkte å ha både ferskvannstank og gråvannstank inne i skapet for enkelhets skyld. Da blir det bare en 12V plugg å huske på når jeg tar ut skapet. Er det noen ulemper med å ha gråvannstanken inne i bilen? Blir hovedsaklig brukt til tannpuss og sånnt.

Så må jeg ha ny kjølebag. Kjørte i fjor med en billig peltierelement-bag og denne hadde for høyt strømforbruk og for dårlig kjøling. Noen anbefalinger her? Har lest på diverse båtforum og det som går igjen er at det eneste brukbare er kompressor-bokser og helst med Danfoss-kompressor... Har ikke tenkt å ha gass i bilen.

Og jeg vil ha fortelt. Av den typen som kan stå igjen når du kjører en tur. Ser at Reimo/Trufa har en del utgaver der...
GD300
03-03-2009, 18:45
Kjøleboksene med Danfoss kompressor fins for 12V utgave de ...

Og ja, det er eneste brukbare løsning. Sånne peltier elementer bruker mye og gir lite.

GD300
Harald Hansen
03-03-2009, 18:55
Og jeg vil ha fortelt. Av den typen som kan stå igjen når du kjører en tur. Ser at Reimo/Trufa har en del utgaver der...

Vi har et Ventura Freestander, som sett i denne tråden (http://turpaahjul.com/phpbb3/viewtopic.php?f=2&t=323). Det er av god kvalitet. Eneste aberet er at det er litt stort i sammenpakket tilstand, og at det tar litt tid å sette opp.
OddN
03-03-2009, 22:52
Og jeg vil ha fortelt. Av den typen som kan stå igjen når du kjører en tur. Ser at Reimo/Trufa har en del utgaver der...

Vi har et Ventura Freestander, som sett i denne tråden (http://turpaahjul.com/phpbb3/viewtopic.php?f=2&t=323). Det er av god kvalitet. Eneste aberet er at det er litt stort i sammenpakket tilstand, og at det tar litt tid å sette opp.


Ja, det var noe sånnt jeg så for meg. Er det så høyt som det ser ut? Eller er det jeg som er litt rusten på hvor høy (lav) en RR er...
Har også sett på dette: http://www.reimo.com/de/93637-buszelt_tour_family_thermo/ Men syns egentlig det ble vel stort. Ungene likte naturligvis at det var to soverom. :) Og når det gjelder størrelsen sammenpakket, driver jeg allerede å vurderer roofrack så det er et mindre problem.
Harald Hansen
04-03-2009, 06:35
Er det så høyt som det ser ut? Eller er det jeg som er litt rusten på hvor høy (lav) en RR er...


En Range Rover Classic har ikke så fryktelig høyt tak. Freestander finnes i to høyder. Den jeg har er den lave, og passer nok til en T3.
Rune R
05-03-2009, 14:14
Hei. kul bil du har fått deg, jeg har fått litt sansen for disse gamle transporterene, tøft utseende på de.
De dekkene som står på, hva slags merke/dimensjon er det? skulle hatt noe grovere på HiAcen men sliter med lastindexen da.
Og ja sjekk forsikringen, jeg betalte ca 4500,- som varebil og ca 1800,- som camping.
OddN
06-03-2009, 02:30
Takk skal du ha :)

dekkene er BF Goodrich Mud terrain i 235/75-15. Husker ikke lasteindeksen men den holder i massevis :D

Edit: Ble nyskjerrig så jeg måtte inn på BF Goodrich sine sider å sjekke... de har LI på 104.