Terje K.
25-08-2009, 14:54
"Sommerbilen" skal selges
[attachment=0:8df72]Bruml1.jpg[/attachment:8df72]
1987 2d RR, 3,5l V8 med SU-forgassere. Forbruk ca. 1,3 ved blandet turkjøring Jotunheimen rundt i sommer.
Motoren låter nydelig, girkassa ikke fullt så nydelig, derfor lav pris: 15.000,-
RR er som kjent den perfekte turbilen ;), med trygge og forutsigbare kjøreegenskaper, tilstrekkelig fremkommelighet under de fleste forhold og god komfort. I denne RR sitter man også spesielt godt, i store, solide Toyotaseter.
Jeg spontankjøpte bilen i juli, for å komme på tur selv om turdieselbilen var i biter. Nå har den gjort jobben.
"Brumlemann", som forrige eier kalte ham, er noe rustikk i finishen og dermed et godt utgangspunkt å videreutvikle til en røff turbil, eller med litt puslearbeid en pen original klassiker.
Kontakt i tråden, pr PM eller epost: terjesknutsen@gmail.com
Mvh Terje K.
[attachment=0:8df72]Bruml1.jpg[/attachment:8df72]
1987 2d RR, 3,5l V8 med SU-forgassere. Forbruk ca. 1,3 ved blandet turkjøring Jotunheimen rundt i sommer.
Motoren låter nydelig, girkassa ikke fullt så nydelig, derfor lav pris: 15.000,-
RR er som kjent den perfekte turbilen ;), med trygge og forutsigbare kjøreegenskaper, tilstrekkelig fremkommelighet under de fleste forhold og god komfort. I denne RR sitter man også spesielt godt, i store, solide Toyotaseter.
Jeg spontankjøpte bilen i juli, for å komme på tur selv om turdieselbilen var i biter. Nå har den gjort jobben.
"Brumlemann", som forrige eier kalte ham, er noe rustikk i finishen og dermed et godt utgangspunkt å videreutvikle til en røff turbil, eller med litt puslearbeid en pen original klassiker.
Kontakt i tråden, pr PM eller epost: terjesknutsen@gmail.com
Mvh Terje K.