Rogers Land Cruiser HDJ-80

[RogerFo]

For 12 år siden ble det til at familien tilfeldigvis kjøpte en Land Cruiser LJ-70 som nr. 2 bil. Det har utviklet seg, nå har vi en Land Cruiser HDJ-80 som nr. 1 bil, en av sønnene har overtatt LJ-70, han har også et BJ-42 prosjekt i garasjen, mor har en RAV4.2, yngstesønnen har en RAV4.1..., så vi er blitt ganske Toyota og Land Cruiser "interessert"

http://turpaahjul.com/forum/picture.php?albumid=19&pictureid=102

HDJ-80'en fant vi i 2007 etter å ha fulgt med i 2 år på brukte HDJ-80, bilen er svært godt utstyrt fra fabrikk, den har hatt 2 eiere før oss, første eier importerte bilen selv fra Sveits.

Interessant utstyr:
1HD-FT motor, 6syl, 24 vent, 380Nm, 170 hk
Differensialsperrer foran, på midtdiff og bak, elektrisk styrte, original Toyota.
Original mekanisk vinsj, mekanisk innkobling, styres av gir og turtall på motor. Transferkasse settes i fri for kun vinsjbruk.

Etter kjøp er bilen litt modifisert, fjærer og dempere er byttet til OME, dette gir ca 2 " heving
Laget og montert skuffemodul i bagasjerommet.
Montert radioamatørutstyr for VHF, UHF (og HF ved behov)
VHF-radio (Kenwood TM-D710) har APRS sporing med sending og visning på PC)
PR 27-radio, Albrecht AE 6890, delbart frontpanel for lettere montering
12 V DC til 230 V AC konverter montert
Justerbart feste for PC ved dashbord for forskjellig programvare, Garmin topo-kart, OziExplorer og Polaric Server med APRS visning på kart

Bilen blir nok mer modifisert til ekspedisjonsbruk, det som står på lista er:
Snorkel, etter turen på Island 2007 ble behovet tydeligere :-)
Montering av Anderson PowerPole 12V DC kontakter og plugger
Intercooler og litt justering på motor => 225 HK, 500 Nm...



http://turpaahjul.com/forum/picture.php?albumid=19&pictureid=101
Med alle knapper og brytere i bruk er vi klar for det meste...

http://turpaahjul.com/forum/picture.php?albumid=19&pictureid=98
Dashbord før Islandtur 2007, Garmin GPS, bord for PC, 4 ekstra 12 V uttak, Danita PR-27 radio, MP3-FM sender og ikke minst mye ledninger

http://turpaahjul.com/forum/picture.php?albumid=19&pictureid=99
Egenprodusert skuffeseksjon av 9-12 mm meranti kryssfiner i bilen, 2 skuffer og 2 luker på sidene ned til plass for verktøy og "elektronikk", dvs radioamatør radioer, PR-27 radio og vekselretter (12 V DC til 230 V AC)

http://turpaahjul.com/forum/picture.php?albumid=19&pictureid=100
Detaljer av skuffeseksjon

http://turpaahjul.com/forum/picture.php?albumid=19&pictureid=97
Klar for Island 2007 med takboks for telt, soveposer, underlag, sko osv, reservehjul, 2 x 20 l dieselkanner, hi-lift og PR-27 antenne

[ruffsen]

Heisann, godt det kommer noen flere LC garasjer!
Lurer litt på hvor mange personer du har med på tur til vanelig? 80 er jo en stor bil og du nevner du har tak boks med utstyr. Kanskje det er noen bilder fra Islands tur du nevner her også?

[RogerFo]

På Islandsturen var vi 4 "voksne i bilen, sønnene var da 16 og 19 år gamle. Vi kjørte sammen med en HJ-60 som hadde ca 500 000 km på telleren :-). Gode biler :-)

Jeg skal lage en tråd på Turer for å holde en god struktur på forumet.

[Harald Hansen]

Dette så jo svært bra ut! Og flott om du deler litt turskildringer også, ja!

[Terje K.]

Tøff og veldig anvendelig bil!

Spørsmål: Hvor mye vekt har du på taket? Godt over 100 kg ser det ut som?
Hvordan synes du bilen oppfører seg, i kurver og skrått lende?

Mvh Terje K.

[RogerFo]

På Island hadde vi ca 3250 kg totalvekt med ca 100-150 kg på tak, takboks, 10 kg lavvo, 40? kg reservehjul, ekstra takstativ og fester, 2x20 L diesel, 10 kg Hi-lift, ca 8 kg soverposer, underlag, sko++

Med OME settet fungerte bilen svært godt, både på og utenfor asfalt. Vi kjørte ikke offroad, vi var på lang ekspedisjon og tok ingen sjanser. Totalt kjørte vi 6500 kilometer, en del også på motorvei.

OME settet er relativt stivt, en fordel med mye last, spesielt på taket, ulempen er et en del av komforten med det originale oppsettet forsvant..., bilen er stivere nå!

[4springar]

Se her ja, jeg har ventet på rapport fra islandsturen, har ikke sett noe av den tidligere!
Er en glede å møte deg langs veien, kuleste 80 i nord!