Stig
02-05-2007, 10:57
Nå har jeg skaffet meg den ultimate turbilen. Igjen. :wink:
Land Rover Defender 110 Tdi 1997-modell, stasjonsvogn 9-seter.
http://landrover.blogg.no/images/mms_op_single_id_322958_name_bilde_28269_29_117777 2415.jpg
Bilen er stort sett standard bortsett fra en stor og stygg takgrind (men galvanisert og som ny) og en ekstra kupévarmer under passasjersetet som fyres med deisel.
Først trenger bilen en god del TLC. Deretter begynner den sedvanlige :? modifiseringen. Vinsjfanger har jeg liggende. Så er det dekk og fjæring. Så hiver jeg ut de bakerste fire setene og bygger praktisk bagasjerom med hyller og greier...osv osv... 8)
Range Roveren var vel aldri passende som ordentlig turbil for meg og min familie. Ikke minst noe en tørst V8 bensinmotor sørger for. Denne Defenderen kan jeg kjøre på under litern på mila. Range Roveren blir nok solgt så fort jeg får skiftet ut panser og skjerm som har bulk, evt. hvis noen vil ha den billigere med bulk!
Defender er nok den bilen jeg liker best. Den er robust og tåler min bruk. Den kan med enkle grep tilpasses mine behov. Stor lastekapasitet og kan trekke stor henger. Lett å mekke selv. Vannvittig bra deletilgang og billige deler. Uendelig mye ekstrautstyr å få tak i. Uslåelig kollisjonssikkerhet. Uslåelige terrengegenskaper. Og ikke minst er selve bilen og konseptet utrulig tøff, og et av de virkelig store iconene innen bilverden som forøvrig feirer 60 år til neste år.
Jeg hentet bilen i Tromsø sist helg, og turen har jeg blogget (http://landrover.blogg.no/defender_fra_troms.html). Brukte "konebilen" (Subaru Legacy) som delbetaling! :D Er det opp til meg så skal jeg aldri kjøpe en så kjedelig bil igjen. Aldri! Men er nok redd for at fruen skal ha seg en liten bybil i tillegg. Men jeg har nå uansett ordentlig bil å fise rundt i... 8)
Land Rover Defender 110 Tdi 1997-modell, stasjonsvogn 9-seter.
http://landrover.blogg.no/images/mms_op_single_id_322958_name_bilde_28269_29_117777 2415.jpg
Bilen er stort sett standard bortsett fra en stor og stygg takgrind (men galvanisert og som ny) og en ekstra kupévarmer under passasjersetet som fyres med deisel.
Først trenger bilen en god del TLC. Deretter begynner den sedvanlige :? modifiseringen. Vinsjfanger har jeg liggende. Så er det dekk og fjæring. Så hiver jeg ut de bakerste fire setene og bygger praktisk bagasjerom med hyller og greier...osv osv... 8)
Range Roveren var vel aldri passende som ordentlig turbil for meg og min familie. Ikke minst noe en tørst V8 bensinmotor sørger for. Denne Defenderen kan jeg kjøre på under litern på mila. Range Roveren blir nok solgt så fort jeg får skiftet ut panser og skjerm som har bulk, evt. hvis noen vil ha den billigere med bulk!
Defender er nok den bilen jeg liker best. Den er robust og tåler min bruk. Den kan med enkle grep tilpasses mine behov. Stor lastekapasitet og kan trekke stor henger. Lett å mekke selv. Vannvittig bra deletilgang og billige deler. Uendelig mye ekstrautstyr å få tak i. Uslåelig kollisjonssikkerhet. Uslåelige terrengegenskaper. Og ikke minst er selve bilen og konseptet utrulig tøff, og et av de virkelig store iconene innen bilverden som forøvrig feirer 60 år til neste år.
Jeg hentet bilen i Tromsø sist helg, og turen har jeg blogget (http://landrover.blogg.no/defender_fra_troms.html). Brukte "konebilen" (Subaru Legacy) som delbetaling! :D Er det opp til meg så skal jeg aldri kjøpe en så kjedelig bil igjen. Aldri! Men er nok redd for at fruen skal ha seg en liten bybil i tillegg. Men jeg har nå uansett ordentlig bil å fise rundt i... 8)