Kristians VW Caravelle T4 Syncro

[kristian]

Tenkte jeg skulle legge ut litt om bilen på forumet her, har lest litt rundt på forumet i det siste.

Det er da en 1999 VW Caravelle TDI Syncro. Gått 173´ og har diff.sperre bak :) Ex-buss nr 5 (5 seter i fartsretning og 5 som langsgående klappseter bak). Det er min første bil så tar ting litt etter hvert og lærer litt undervegs, men har jo planer om å få gjort litt på den etterhvert. Det er da turbruk først og fremst, ikke type ekspedisjon i ørkenen akkurat, men at det går an å legge seg baki bilen. Vil også bli brukt en del til ski, sykling, kajakk etc. Tenker jeg skal prøve å beholde så mange sitteplasser som mulig, har 9 nå.

http://bildr.no/thumb/129791.jpeg (http://bildr.no/view/129791)

Har hatt bilen noen måneder nå og har en god del planer for hva som kan gjøres (vært dårlig tid, men tenkte å begynne på i jula), men tenkte kanskje jeg skulle høre hva forumets medlemmer tenker blir beste løsning før jeg legger ut mine planer :) Kjekt å høre erfaringer fra andre. Ser jo at det er veldig oppdaterte medlemmer her. Legger ut noen bilder av innredningen:

http://bildr.no/thumb/129799.jpeg (http://bildr.no/view/129799)http://bildr.no/thumb/129800.jpeg (http://bildr.no/view/129800)http://bildr.no/thumb/129801.jpeg (http://bildr.no/view/129801)

2-seteren med seter i fartsretningen legges helt flat og kan utnyttes til underlag for en madrass :) I tillegg er den avtakbar og kan også lett snus slik at man får "hjørnesofa" sammen med klappsetene :D

Hva tenker dere? Er det noe potensiale? :D

Ellers blir det vel å finne en annen løsning på reservehjulet i stedet for denne særnorske for minibuss med syncro:
http://bildr.no/thumb/129802.jpeg (http://bildr.no/view/129802)

Og på sikt kanskje gjøre litt mer, også med tanke på fremkommelighet. Litt inspirasjon (http://www.expeditions-service.com/all_vwt4.php) :D

[Reisende Mac]

Detta kan jo bli en kanonbra turbil det! :D
Som du sier, så kan det vel være lurt å flytte reservehjulet da det kan komme litt i konflikt med underlaget på dårlige veier, og dersom brøytinga har vært dårlig om vinteren.
Med syncro og sperre bak er det vel ikke mange veier her i landet som stopper deg ihvertfall. Og tdi gjør nok susen (jeg har hatt en slik med 2,4d, og den var altfor slapp).
Så lenge bilen er registrert som personbil, så har du jo muligheten til å ta ut og inn seter etter ønske/behov også. :)

[Harald Hansen]

Hei, og velkommen hit!

Bussen din ser ut som et veldig godt utgangspunkt! Løsningen med madrass oppe på setene er nok fint mulig, og fordelen med det er at du kan skyve kasser under, så har du både lastsikring og seng i ett. Jeg gjorde noe slikt på Land Roveren min.

Hva med sterkere løftere på bakluka og reservehjulsholder fra noe japansk 4x4 hos hoggeren? Jeg har sett T3er med denne løsningen.

[kristian]

Takk!

Ja er veldig godt fornøyd med både motor og kjøreegenskaper på bilen. Den har chip så er vel ca 134 hk og 320 nm, går veldig fint det. Tar seg også veldig bra frem 8)

Har tenkt på reservehjul på bakluka ja. Det fins originale holdere til T4 også, men de er meget kostbare, derav den norske løsningen med hjulet under. Har heller ikke klart å komme over på ebay e.l.
Tror faktisk det fins løsninger med sykkelstativ som også tar reservehjulet (http://shop.aubu.de/catalog/product_info.php/cPath/40_180_1026/products_id/3920), som jeg kom over her tidligere. Men må kanskje regne med kraftigere gassfjærer også da ja.

Tanken min er å bygge noe av tre langs høyre side i bagasjerommet. Opprinnelig tenkte jeg å lage en lav kasse til oppbevaring (i høyde med nedslått baksete) og som også kan utvides med lemmer over hele bredden for å gi sovemulighet. Tanken var da å ha en separat kjøleboks og løst kokeapparat.
I det siste har jeg gått litt frem og tilbake på å heller bygge noe som er litt høyere og så ha sovebredde ca 100 cm. Får da mer oppbevaringsplass og kanskje mulighet til å sette inn et lite kjøleskap. Tanken var så å lage en eller annen kokemulighet som kan trekkes ut som en skuff bak. Kan kanskje også suppleres med et telt på bakluka, f.eks. noe slikt (http://reimo.ms-visucom.de/cgi-bin/r20msvcshop_detail_anzeige.pl?&var_hauptpfad=../r20msvc_shop/&var_datei_selektionen=20071210/84202178197475d9d6e07c0e1.dat&var_kz_anzeige_stuecklisten=N&var_te1=38009&var_transaktionsnr=&var_sprache=&var_navigation_iframe=&var_individueller_text_2=AE&var_individueller_text_3=var_te21_select|Heckzelte |AEC|&var_reimo_detail_anzeige_zeichen=J).
Det vanlige på disse bilene er jo å ha kjøkkendel lenger fremme til bilen er bredere, ca 150-160 cm, men det ville kommet i konflikt med setene her. Det blir jo litt trangt bak, er ca 120 cm mellom stativene for klappseter, men tror det skal gå. Må også få montert på fester for ei bordplate, så blir det ei slags sittegruppe bak der. Har skissert litt, kan få lagt det ut litt senere.

[kristian]

Må vel ha noe strøm i kjerra også. Har planer om å legge et batteri under førersetet. Det er mulig det kommer i konflikt med også planlagt dreiesokkel, men noe må man vel ofre.. Har tenkt på gelebatteri siden det er inne i kupe og muligens skal ligge på siden. Må undersøke om det er mulig å benytte samme lader (fra 230v) på både dette og startbatteri (helst samtidig). Mener jeg har sett forskjellige ladere for vanlig og gele.

Har Defa-plugg i front, så tenker å montere inn forgreningssett på motorvarmeren (600 kr) for å få en kupevarmer-stikk fremme, denne kan jo også brukes til andre ting såvidt jeg vet. Kjekt å ha tilkoblet strøm der det er mulig, og dette blir jo en elegant løsning. De har også en lader på 10A men denne var ganske dyr og så lurer jeg på om 10A er litt lite (lys, kjøl, radio, pc...)

[kristian]

Kjapt spm til dere som har vært en del mer på biltur:

- Strøm: Hva trenger jeg av batterikapasitet? Får plass til ca 63-75 Ah gelebatteri under førersete. Mindre kabling, greit opplegg. Alternativt kan jeg lage plass i byggverket mitt baki der. F.eks. 2x110Ah Biltema SMF (skal visstnok være OK). Opptar dyrebar lagringsplass, mye vekt. Stiller større krav til "bygget" mitt mtp styrke. Tenker kjøleskap som trekker ca 1A snitt.

[Harald Hansen]

Elektrisk kjøleboks bruker mye strøm. I Land Roveren hadde jeg et 110 Ah forbruksbatteri, og det klarte en vanlig kjøleboks å bruke opp på rundt et døgn etter hvert. Dvs at kjøleboksen funger hvis man flytter på seg hver dag. Kompressorkjøleboks med god isolasjon bruker mindre strøm. Reisende Mac her på forumet hadde en sånn stående på konstant i bilen han brukte på skole/jobb, og den gikk aldri tom for strøm. Disse er desverre en del dyrere, men du får se an bruken.

Et alternativ er også solceller...

[Reisende Mac]

Jeg hadde kjøleskap (12V kompressor) i en T2 camper en gang i tiden. Dette kjøleskapet brukte egentlig veldig lite strøm, så lenge det ikke ble åpnet for ofte. Jeg lot det faktsik være på i flere uker, og bilen ble brukt til daglig kjøring til skole og butikk etc. Kanskje 4-5mil daglig, stort sett småkjøring. Jeg opplevde da aldri at batteriet ble tappet helt. Hadde to vanlig bly/syre-batterier.

[kristian]

Det høres bra ut. Har tenkt kompressor ja, og heller legge noen kroner i kjøleskap/boks. Har sett enkelte av Isotherm sine bruker ned mot 0.5 A. Da kan jeg jo heller spare inn litt på batteri som kanskje heller ikke må byttes så ofte om belastning/utladning er mindre. Har også tenkt litt på kjøleboks i stedet for skap, da varmen ikke "lekker" ut ved åpning. Men disse har ikke den lille praktiske fryseboksen til isbitene til kveldsdrinken 8)

Får vurdere litt plass/vekt/pris etc opp mot hverandre. Begynner jo å bli noen kilo etter hvert denne saken jeg tenker å bygge. Egenvekt + 20-30 kg kjøleboks + 70 kg batteri + 10-20 kg vann + utstyr + bagasje så blir det litt. Tanken var å feste enten i ramma til klappsetet eller å fjerne ramma og bruke festene til denne, men må kanskje vurdere enda bedre festing. Vil jo ikke ha 250 kg pinnved og syrebatterier i bakhue i 80 km/t :?

[Harald Hansen]

Et alternativ er også en kjøleboks som går på både 12V og propan (og muligens 230V også). En jeg kjenner i Land Rover-klubben bruker en slik og er godt fornøyd med den. Den koster jo litt, men er veldig fleksibel.

[Skrotsnokelaget]

Sunwind har boks som går på gass,12 og 220v. Der følger det med brett til isterninger :D Mener jeg ga rund 2000.- for min,men det var kampanjepris. Det er ikke god nok regulering så det hender melken fryser når det er under 10+grader ute.

[kristian]

Har også sett på noen av disse kombiboksene ja, men såvidt jeg kan se er alle basert på absorber-element, noe som bruker ca 10 ganger så mye strøm som et kompressorskap på samme størrelse.

eks her (http://reimo.ms-visucom.de/r20msvc_shop/daten/firma608/shop_aufruf.html)

Med et godt kompressorskap kan en greie seg med under 15 Ah i døgnet. Så får vurdere litt her. Med gass må jeg vel lage godt opplegg for lufting, det er kanskje ikke lov å ha propanbeholder inne i bilen heller? Men det hadde jo gjort matlaging litt enklere også.. :?

[Rudeboy]

-Det finnes gode og originale reservehjulsfester å finne i Tyskertland, for hhv venstre- og høyre side :sikle:

De tåler vekt av t.d store hjul og det ser da mye, mye bedre ut enn den løsningen Harald A. Møller valgte for dere med T4 Syncro buss, syns jeg. Eneste ulemper jeg kommer på i farta er høyere balansepunkt på bilen etter montasje & plassering av hjulet / hjula, samt tiltaket det sikkert er å finne tak i slike rammer (hør med Martin på koolart dått no om han kan skaffe).

mvh,
Yngve S
2wd T4d ex.buss nr.1 med 8 seter, Tyskerbrakka fra 1991.

[Harald Hansen]

Er du her også, da, Yngve? ;) Velkommen innom!

[kristian]

Er dette fester som sveises direkte på luka og at hjulet blir med opp? Disse som svinges til siden er jo OK, men om en skal på tur er det en ulempe at luka ikke kan åpnes fra innsida.. Ulempen med å feste på bakluka direkte er vel at demperne/fjærene ikke er sterke nok til å holde luka oppe.. Har en kompis som skal skrote en landcruiser, mulig jeg kunne få festet hans og sveise på om jeg finner noen gode fester i luka.

Ellers har jeg nå fått snekra litt i bilen, men ikke vært så flink å oppdatere her, tenkte å ta det når jeg blir ferdig (mye å gjøre nå, men håper å få litt mer tid i desember). Ved å snu baksetet blir det femseters hjørnesofa baki :lol: Har også fått inn et 80Ah gelebatteri under førersetet til radio, sig.tenneruttak og kjøleboks (fikk tak i en demobrukt Isotherm for båt), skal få koblet innelysene over på dette også.

[taigagreen]

Du kan jo bare kjøpe sterkere dempere til luka.

[Harald Hansen]

Ellers har jeg nå fått snekra litt i bilen, men ikke vært så flink å oppdatere her, tenkte å ta det når jeg blir ferdig (mye å gjøre nå, men håper å få litt mer tid i desember).

Ta bilder underveis, da! Alltid interessant å se prosessen i tillegg til det ferdige resultatet.

[kristian]

Hehe kom over denne (http://www.easy2design.de/bulli/racks/). Her var det jo mildt sagt bra utvalg i forskjellige løsninger, sikkert av interesse for andre her inne :D

[Harald Hansen]

Det var jo et kongebra galleri! Spørs om ikke det burde bevares for ettertiden...

Jeg likte denne:

http://www.easy2design.de/bulli/racks/pictures/picture-7.jpg

Fram med skjæreverktøyet? :)

[kristian]

Long time no update :oops:

Har altså fått snekra litt, ekstrabatteriet er på plass og en del elektrisk er gjort. Det går ikke akkurat fort unna, men gjør litt nå og da, mye stress for tida. Kanskje bedre tid ila sommeren, selv om det ikke blir tid til noe særlig ferie :? Har laget en tråd på vwbus-forumet også, så her blir det litt klipp og lim frem og tilbake :lol:

Gjort så langt:
- Omregistrert til 9-seter personbil. Fjernet først et av klappsetene på høyre side bak og så det andre da jeg begynte med benkeinnredningen.
- Minicamper-innredning med et par-tre skap, et par skuffer, kjøleskap, litt oppbevaring, en liten kjøkkenbenk og litt elektrisk dilldall
- Nytt speil på høyresida da en tulling knakk det gamle (bilen stod parkert med høyre side mot fortauet) på veg hjem fra fylla sikkert. Fikk et fra høggern som jeg lakkerte, ble ikke så verst.
- Installert ekstrabatteri med skillerelé under førersetet. Leverer strøm til radio, subwoofer, kjøleskap, sig.uttak. Styres av brytere i dash, kjøpte en taxi/innelys-bryter og en taklufter-bryter fra ebay, som har belysning og greier.
- Fikk en billig in-dash stereo med 7" skjerm som er installert, med navi. Fikk også en aktiv sub til 250 kr som jeg har plassert under passasjersetet.
- Montert gardiner fra ebay
- Led-pærer til innebelysningen. Litt mindre lys, men bruker mye mindre strøm.
- Nettopp bytta ett hjullager foran og ett bak. Mistenker at det bak har vært dårlig hele tiden, har gått med planer om å støyisolere bilen, men nå ble den plutselig veldig "stille" gitt.. Det foran var litt lettere å pinpointe, og da viste det seg at det bak også var dårlig.

To-do-lista som blir stadig lengre:
- Gjøre ferdig campinginnredningen, og fikse ei seng. Kommer til å bli en løsning langs innredning ca 50 cm over gulvet, slik at jeg kan legge en luftmadrass oppå den og over 2-setern bak når den er nedslått.
- Litt rust/småplukk. Noe rust i hjulbuer, rundt tanklokk, skyvedør, litt steinsprut, et par små parkeringsbulker (idioter som bulker og stikker av).
- Mere lys i bilen. Skal få på plass et par lamper på hver side ca midt i bilen, da led-lamper.
- Div. elektrisk. Montere bryter for å skru på innelyset uten å åpne dørene. Har kjøpt en taxi/innelys-bryter fra ebay som skal styre dette. Sig.uttak bak i sidene på bilen, noen på kjørestrøm og noen på konstant-strøm.
- Ryggekamera som ligger og venter.
- Ekstralys, kommer i posten i morgen. Bosch Rallye. Må spare opp til lysbøyle fra Martin :D
- Kanskje et par kulere lykter etter hvert. Angel Eyes?
- Høyttalere i dørene foran og dash. Har et komponentsett liggende som skal på plass. Håper å modde litt slik at det blir plass i dybden i dørene.
- Utvide Defa-varmeren til kupevarmer slik at jeg kan bruke litt 220V fra det uttaket 8)
- Få en fornuftig plassering av det hersens resevehjulet midt under bilen.
- Få sjekket forbruket på bilen. Har mens jeg har hatt den gått fra 0.7 på mila til nærmere/over literen, også på langkjøring. Har renset K&N-filter to ganger, luftmassmåler er sjekket, dieselfilter bytta. Neste blir å sjekke chipen, evt dyser. Noen tips?
- Vanskelig å få i 1. og 2. gir. Har sett litt på overføringen og greasa litt, men det hjalp ikke noe særlig. Ikke oljeskift heller.

Etter litt polering i fjor sommer. Nytt speil som jeg lakkerte med sprayboks..

http://bildr.no/thumb/415202.jpeg (http://bildr.no/view/415202)http://bildr.no/thumb/415204.jpeg (http://bildr.no/view/415204)http://bildr.no/thumb/415205.jpeg (http://bildr.no/view/415205)http://bildr.no/thumb/415211.jpeg (http://bildr.no/view/415211)http://bildr.no/thumb/415207.jpeg (http://bildr.no/view/415207)http://bildr.no/thumb/415208.jpeg (http://bildr.no/view/415208)http://bildr.no/thumb/415209.jpeg (http://bildr.no/view/415209)

[kristian]

Så noen bilder av innredningen foreløpig. Det kommer en skapdør til øverst ytterst, og så blir det en sengeløsning ca 50 cm over gulvet og over 2-seteren. Når jeg står i ro snur jeg dobbelt og enkelt-seteren så det blir en hjørneløsning rundt bordet :) Bruker den ene skuffen som støtte for bordklaff. Kan sette på en plate på fremsiden av bordet også for å få litt mere arbeidsflate til matlaging. Da blir det ca 120 cm bredt og 50 cm dypt. Med bordklaffen utslått som på bildet er bordet ca 80x80 cm. Har bygd inn et kompressor-kjøleskap fra båt, det bruker ca 0.8A så det kan stå på i dagesvis på ekstrabatteriet uten at det er noe problem. Innredningen er bygd rundt formen på bilen og rammen som står der fra klappsetene. Er bygd med flere anlegg direkte mot rammen som tar krefter ved bråbrems, i tillegg er det 6-7 bolter og pinner gjennom rammen. Ca 20 min å ta inn og ut. Men veier sikkert 100 kg med kjøleskapet, så bør være to selv om jeg har gjort det alene.

http://bildr.no/thumb/415214.jpeg (http://bildr.no/view/415214)http://bildr.no/thumb/415216.jpeg (http://bildr.no/view/415216)http://bildr.no/thumb/415217.jpeg (http://bildr.no/view/415217)http://bildr.no/thumb/415218.jpeg (http://bildr.no/view/415218)http://bildr.no/thumb/415219.jpeg (http://bildr.no/view/415219)http://bildr.no/thumb/415220.jpeg (http://bildr.no/view/415220)http://bildr.no/thumb/415221.jpeg (http://bildr.no/view/415221)

[kristian]

Skapet sitter bra fast. Klarer ikke rikke på det i forhold til bilen. Nå skal det sies at jeg hadde noen bedre planer for avstiving og innfesting med en metallramme, men grunnet en tur i fjor sommer satte jeg inn sakene like før jeg dro, og siden har det blitt stående :lol:

Men har noen bilder fra byggingen.

Her fra fremsiden. Seteramma som stod i bilen fra bussinnredningen har 4 "ører" for feste til klappsetene. I stedet for å kutte de har jeg laget hull i innredningen slik at de fungerer som støtte. Hullet vises på bildet nedenfor. Her tenkte jeg å smelle på en metallramme mellom de to ørene og opp i toppen av innredningen, så langt kom jeg aldri.. Blir neste runde.
http://bildr.no/thumb/415535.jpeg (http://bildr.no/view/415535)

Fra baksiden. Du ser det er en langsgående "stiver" som ligger oppå stålramma i bilen. Skulle gjerne hatt denne også i stål, men det ble nå sånn i farta. Fra toppen av denne har jeg satt to-tre lange bolter (vertikale) som går ned i hull i stålramma i bilen. Det er også to klosser bak der som står på hver side av en de vertikale i ramma i bilen. Er montert på to slike til etterpå.
http://bildr.no/thumb/415545.jpeg (http://bildr.no/view/415545)

Mere bakside.
http://bildr.no/thumb/415554.jpeg (http://bildr.no/view/415554)

Framside.. Oppbevaringsrom i bakkant der. Skuffeanlegg som står opp, og "hemmelig" rom ytterst.
http://bildr.no/thumb/415556.jpeg (http://bildr.no/view/415556)

Inni.. I kroken der det er lakkert ser du et hull til et "øre". Bomma noen mm på målene der så måtte legge på en plate, men der ligger altså plata mot øret i bremseretningen og er bolta fast med en islagsmutter på baksida av kryssfinerplate. Tror det var et bilde av denne bolten i forrige post.
http://bildr.no/thumb/415557.jpeg (http://bildr.no/view/415557)

Oppbevaringsrom med løse skilleplater. Treplugger i skruehullene, viktig for kosmetikken :-p
http://bildr.no/thumb/415559.jpeg (http://bildr.no/view/415559)

Første løsning på utvidelse av bordplata. Denne klappet sammen og ble liggende som lokk på selve benken. Skulle ha en tilsvarende på motsatt side så det ble et lukket oppbevaringsrom til brenner etc samtidig som det var bord oppå. Droppet etterhvert dette, ble for mye hengsler og styr i vegen.. Har løse plater som jeg henger på foran og på siden nå.
http://bildr.no/thumb/415561.jpeg (http://bildr.no/view/415561)

Plassering av kompressor med litt demping. Sigarettenneruttak som er skjermet mot å bli røsket ut, og plass for brytere oppe. Rør til kabler.
http://bildr.no/thumb/415563.jpeg (http://bildr.no/view/415563)http://bildr.no/thumb/415566.jpeg (http://bildr.no/view/415566)

Testplassering av kjøleskap
http://bildr.no/thumb/415567.jpeg (http://bildr.no/view/415567)

Utslått forlengelse av benkeplata. Har i tillegg ei som utvider i andre retningen så det blir ganske stort bord.
http://bildr.no/thumb/415568.jpeg (http://bildr.no/view/415568)

Beslag til å smelle på senga. Seng kommer etter hvert :shock:
http://bildr.no/thumb/415569.jpeg (http://bildr.no/view/415569)

I tillegg til de festene som er nevnt er det altså ca 5 bolter gjennom platene i bakkant og inn i ramma i bilen.

[kristian]

Her kommer noen bilder av ekstrabatteriet. Endte med et 80Ah gelebatteri som ligger under førersetet. Automatisk skillerelé fra båt under panseret, sikring både på plusskabel fremme og minuskabel rett ved ekstrabatteriet. Satte inn 30A sikring til å begynne med for å se om det gikk mere strøm enn dette, og de har ennå ikke gått. Har brukt sikringsholdere fra en produsent for forsterkerutstyr, men har litt lyst til å få tak i en vanntett automatisk circuit breaker under panseret, ser for meg at de er litt raskere til å reagere enn en smeltesikring. Så Torshov hadde en på 100A til rundt 200 kroner, men ville heller hatt en på rundt 50A.

Har trukket 25mm2 kabel gjennom torpedovegg, under stigtrinn og opp under førersetet. Denne skal ifølge en del tabeller tåle 200A på denne lengden, ifølge andre tabeller litt mindre. Burde uansett holde, når jeg ennå ikke har vært over 30A gjennom kabelen..

Ekstrabatteriet forsyner foreløpig stereo, aktiv sub, kjøleskap, to sig.uttak som kommer på med tenninga (Kl. X) under førersetene (og kan skrus av med bryter i dash), og et sig.uttak med konstantstrøm som også kan skrus av med bryter i dash. Har lyst til å få kobla innebelysninga over på ekstrabatt, og har planer om å montere noen sigarettenneruttak langs sida bak til venstre. Evt et par ekstra lyspunkt i taket.

Kabel under stigtrinn
http://bildr.no/thumb/416295.jpeg (http://bildr.no/view/416295)http://bildr.no/thumb/416296.jpeg (http://bildr.no/view/416296)

Opp gjennom teppet
http://bildr.no/thumb/416297.jpeg (http://bildr.no/view/416297)

Under førerstol
http://bildr.no/thumb/416298.jpeg (http://bildr.no/view/416298)

Gjennom torpedovegg
http://bildr.no/thumb/416299.jpeg (http://bildr.no/view/416299)

Sikringsholder versjon 2
http://bildr.no/thumb/416300.jpeg (http://bildr.no/view/416300)

Undersiden. Fordeler for negativ, relé som styrer sig.uttak via bryter i dash. Sikringsholder for jordingskabel på ekstrabatteriet. Litt beskyttelse for kablingen med pleksiglass.
http://bildr.no/thumb/416301.jpeg (http://bildr.no/view/416301)

Montert under setet.
http://bildr.no/thumb/416302.jpeg (http://bildr.no/view/416302)

Ekstra brytere for styring av diverse sig.uttak etc. Fikk et par originale fra ebay i tyskland, kostet ca 10 euro. En for taxi/innelys og en for taklufter, begge er doble brytere. Koblet opp til instrumentbelysningen med dimming.
http://bildr.no/thumb/416331.jpeg (http://bildr.no/view/416331)[/b]

[kristian]

Bombarderer med litt flere bilder jeg.. Denne gangen stereo og aktiv sub. Vogna kom med en kassettspiller, så den måtte oppdateres. En sen nattetime kom jeg over en auksjon på netthandelen som ingen andre bød på. Så endte med en 7" in-dash Kenwood med navigasjon for 2300 penger. Ganske fornøyd med det, veil. er ca 13.. Er en modell som er noen år, men det fungerer mer enn bra nok. Er en ekstern dvd-spiller til navi, og den må monteres horisontalt. Ellers var det helt sykt mye kabler, bokser, sikringer, antenneforsterkere, fordelere og generell spagetti bak den spilleren, tror jeg herja i to timer for å få trykt spilleren helt inn og lagt kablene riktig bak.. Selv om det er ganske stor plass bak der. GPS-antenne klistra jeg på oppå luftekanalen på høyre side av dashen, altså skjult inni dash. Ble greit nok mottak likevel. Uten synlig antenne og spiller som forsvinner inni dashen er det forhåpentligvis litt mindre utsatt for innbrudd

http://bildr.no/thumb/416333.jpeg (http://bildr.no/view/416333)
http://bildr.no/thumb/416334.jpeg (http://bildr.no/view/416334)
http://bildr.no/thumb/416335.jpeg (http://bildr.no/view/416335)
http://bildr.no/thumb/416336.jpeg (http://bildr.no/view/416336)
http://bildr.no/thumb/416337.jpeg (http://bildr.no/view/416337)
http://bildr.no/thumb/416338.jpeg (http://bildr.no/view/416338)

[Adventurer]

Kan jeg spørre om hvor du har kjøpt kjøleskapet?

Kjekt med separat kompressor, med tanke på lufting og skap plass.

Flott bygg!!

[kristian]

Kan jeg spørre om hvor du har kjøpt kjøleskapet?

Kjekt med separat kompressor, med tanke på lufting og skap plass.

Flott bygg!!

Takk :-)

Det er et Isotherm 42 liter kompressorkjøleskap med en liten frysedel. Du finner det stort sett i alle båtsjapper. Virker veldig bra, du kan høre at det går, men er relativt behagelig lydnivå. Bruker 0.8A i snitt med 20 grader ute, så det er nokså gjerrig. Koster litt og er vanskelige å finne brukt, jeg fant en demomodell til halv pris på en båtbutikk her i trondheim.

[Adventurer]

Jeg har sett på diverse modeller til en liten henger jeg planlegger, men har ennå ikke sett noen med separat kompressor. Det er vel foreløpig ett 80 liter fra Maritim, som "leder kampen" for min del.

Kult at de funker bra.

[Bernhard]

Hei,
Flott arbeide, bygging/rigging er jo halve opplevelsen. Ikke spar på kurser/sikringer, det kan spare deg for mye jobb senere hvis det engang skulle gå galt. Har du vurdert en hovedbryter for bodelen? Jeg har det, den kan jeg betjene under fart. Den tar all 12v i førerhuset (har 24v bil).

Bernhard

[kristian]

Hei, Tenker du nå på en hovedbryter som skiller ekstrabatteri fra hovedbatteri mtp lading (da må jeg i tilfelle ha et ekstra relé da det som er der nå kun er automatisk) eller at jeg kan skru av strøm til skapet bak der? Det blir kobla til i en strømkontakt som jeg styrer av/på via en bryter i dash, men kanskje ikke det du mente?

Btw, jeg får ikke varsling per e-post når noen svarer i en tråd jeg har deltatt i, er det jeg som gjør no gæli eller er ikke den funksjonen operativ?

[Bernhard]

Ut i fra det du beskriver mener jeg nok at det blir etter ekstra batt.

Bernhard

[kristian]

Hehe mulig det er jeg som er litt sløv i dag, men skjønner ikke helt poenget med en ekstra bryter? Altså en som kobler fra alt av forbrukere på ekstrabatteriet? Om jeg skal styre denne fra dash må jeg jo inn med et nokså kraftig relé, minst 50A. Og skrur jeg av da mister jeg radio etc. Slik er det koblet nå:
[attachment=0:16cb9]koblingsdiagram caravelle.png[/attachment:16cb9]

[Harald Hansen]

Dette ser bra ut, og flott med så mange bilder!

Skal se å få kikket på den epost-varslingen.

[kristian]

Yes, i dag ble jeg påkjørt.. En Blazer som kom hoppende inn i bakluka via hengerfestet. Kjøkjøring, og mannen var tydeligvis opptatt med noe annet eller klarte ikke å bremse. Han traff først hengerfestet ganske hardt og hoppet så opp på fangeren og bakluka. Ble ikke så mye synlige skader men gjenstår å se på takst i morra ang. hengerfeste og ramme. Ellers ble det en mindre bulk i bakluka, noen stygge merker på håndtaket og en god del merker i fangeren.
Bilen hans fikk formet nummerskiltet godt etter fangeren (var nok det som var inn i bakluka mi), knust den ene tusenmeteren og revet den andre tusenmeteren ut av grillen. Det lå igjen en ganske god bit av grillen hans der tusenmeteren var feste oppå støtfangeren min. Velvel..

Ellers kjører jeg med noe lurium som heter STP Diesel Injector Cleaner på tanken, og har snart kjørt en tank med det. Bilen røyk ganske kraftig ved pådrag tidligere (chip) og nå syns jeg gradvis det har blitt mye bedre. Ryker ennå litt svart ved bånn gass, men kan gi på litt, selv ved kald bil, uten at det ryker noe særlig. Så gjenstår det å se på neste tank om det hjelper på forbruket. Sånn ca ut fra måleren ligger jeg på 0,9 på denne tanken og da har det kun vært småkjøring i forbindelse med flytting og oppussing av leilighet. Det er en del mindre enn tidligere.

[Harald Hansen]

Alltid dumt å bli påkjørt. Får håpe du kommer fordelaktig ut av det, da. Og gratulerer med ny leilighet! :)

[kristian]

Hehe takk, men det er vel motsatt :lol: Skal selge leiligheten nå siden jeg skal flytte til Kristiansand for en stund, så driver og flytter ut til et midlertidig sted samtidig som jeg har tatt litt siste oppussing :)

[Harald Hansen]

Andre driver og pusser opp når de flytter inn... Vel, vel, du får ha velkommen til Syden, da. ;)

[kristian]

Hehe ja, har pussa opp hele leiligheten etter jeg flytta inn, men var litt siste finpuss på kjøkkenet som jeg har hatt en plan om å gjøre i to år, men det har selvfølgelig aldri skjedd.. Så nå har jeg fiksa det siste lille før salg ihvertfall :)

[kristian]

Da har jeg kjørt flyttelass til Kristiansand. Leilighet i Trondheim er solgt, og jeg har begynt i jobb der jeg skal flytte ca 4-5 ganger på to år og også litt i utlandet. Så jobba hardt med å selge ting og kaste alt jeg ikke trenger, og få alt jeg eier inn i bilen :roll: Det gikk nå akkurat, men det ble relativt ubehagelig å kjøre med, tipper en del over ett tonn i bilen.. Så neste gang jeg flytter (skal være her 8 mnd) får jeg satse på å kjøpe en henger eller noe. Bakkeklaringa var heller laber under det j... reservehjulet, gikk en snusboks med litt klaring under.. Subba en del fartsdumper og slo nedi i Jotunheimen på tur nedover. Så nå er festet skjevt i tillegg. Heldigvis er sykkelholder med mulighet for reservehjulsfeste i posten fra tyskland.

http://img233.imageshack.us/img233/3632/dsc8933a.jpg (http://img233.imageshack.us/my.php?image=dsc8933a.jpg)
http://img200.imageshack.us/img200/9894/dsc8931.jpg (http://img200.imageshack.us/my.php?image=dsc8931.jpg)
http://img268.imageshack.us/img268/3684/dsc8930a.jpg (http://img268.imageshack.us/my.php?image=dsc8930a.jpg)
http://img90.imageshack.us/img90/6633/dsc8929.jpg (http://img90.imageshack.us/my.php?image=dsc8929.jpg)
http://img81.imageshack.us/img81/2585/dsc8924a.jpg (http://img81.imageshack.us/my.php?image=dsc8924a.jpg)

Ellers har jeg fått meg ei brukt Fiamma-persienne med sidevegger over skyvedøra, ser ut til å fungere greit. Kan ses på det ene bildet over.

Og fikk tilbake bilen etter oppretting av bakluka før jeg reiste nedover. Og selvfølgelig klarte jeg å smelle inn i en stolpe samme dag :x Eneste gang på 10 år jeg har vært borti noe med bil, så sinnsykt typisk. Stod parkert midt i byen i Trondheim, på en parkeringsplass 90 grader på gata. Ser meg for etter fotgjengere og biler før jeg rygger ut og det smeller voldsomt. Da er det jo selvsagt en trikkestolpe med strøm til trikken på skrå bak bilen og midt i gata. Tenker jo ikke på at det står en stolpe midt i gata :( Siden bilen er nokså lavt gira og har greit dreiemoment fortsetter faktisk hjulene å gå til jeg får summa meg til å trykke inn clutchen. Så fangeren ble trykt inn nok til at det ble bulker i luka også, og litt gulfarge fra stolpen hele vegen oppover. Stikkontakten til hengerfestet fikk seg en trøkk og på øyemål kan det kan se ut som om hengerfestet er en anelse skjevt, det må sjekkes nøyere. Jippi :cry:

[Harald Hansen]

Kjipt med bulk samme dagen, ja. Planen din om tilhenger høres forøvrig fornuftig ut! :mrgreen:

[kristian]

Bestilte for en tid siden led-pærer til taklampene for å spare strøm. De første lyste ca tilsvarende vanlig halogenpærer, men de begynte å blinke etter ca 2 mnd. Bestilte så en annen type som har holdt bedre, men lyste litt i svakeste laget. Tanken er først og fremst å spare strøm ved camping etc, men man trenger heller ikke bekymre seg om man glemmer taklyset på en natt eller to (reiste fra bilen med to taklys på i ei uke tidligere, null stress).

Har vurdert å sette inn et par ekstra spotlights for når det trengs ekstra lys, men så kom jeg over "plater" med dioder, og etter litt leting fant jeg noen som gikk å klemme akkurat inn i lampene i taket. Foran trengte de litt makt, bak passer de rett inn. Kinavare. Ble MYE bedre lys, også sammenlignet med originale halogenpærer, og vil anta at strømforbruket fortsatt er en god del lavere. Strømforbruket var ikke oppgitt. De har 24 dioder hver. De kommer med adapter for tre forskjellige pinolpærer, pluss G4-sokkel, så det er plug and pray.

Bilde tatt uten blitz. Lampa bak har vanlig LED, og lyser veldig mye svakere selv om det ikke vises så godt på bildet.
http://img246.imageshack.us/img246/4247/dsc9006.jpg (http://img246.imageshack.us/i/dsc9006.jpg/)
http://img185.imageshack.us/img185/551/dsc9010.jpg (http://img185.imageshack.us/i/dsc9010.jpg/)

[Harald Hansen]

Den diodeløsningen så litt interessant ut. Funnet på eBay?

[kristian]

jepps, tysk ebay :-)

[OneTen]

Nærmer adresse på ebay ?

God pakket Caravelle du hadde .

[kristian]

virtualvillage heter de. Tror de har egen hjemmeside også. Men det er mange som selger disse, led pletten eller noe blir det vel på tysk..